برچسب

"حمل و نقل هوایی"

سهم حمل و نقل هوایی از جابه‌جایی مسافر در کشور ۲ تا ۳ درصد است
علی رغم سهم حدود ۲ الی ۳ درصدی صنعت حمل و نقل هوایی در جابه‌جایی مسافر، اما این صنعت همواره از نقش بسیار حیاتی و مهمی در اقتصاد کشور برخوردار است.
رایزنی برای انتصاب فردی خاص در سمت راهبر صنعت هوایی ایران برای کسب منافع گروهی بجای منافع ملی
به راستی چرا گروه هایی خاص در حال رایزنی برای انتصاب یک شخص خاص به عنوان راهبر صنعت هوایی ایران هستند؟ سوالی که تنها یک پاسخ دارد و آن "کسب منافع گروهی بجای منافع ملی" است.
حمل و نقل هوایی ایران نباید توسط نماینده نظامیان و جریان‌های پشت پرده اداره شود
حمل و نقل هوایی که نیازمند راهبری با نگرش عمیق توسعه دارد تا منجر به تحول بنیادی شده و کشور و صنایع گوناگون را تحت تاثیر مستقیم قرار دهد.نمیتواند توسط نظامیان ، وابستگان به جریان های پشت پرده و تحت تاثیر شرکت های هواپیمایی ، راهبری شود
تکنیک برای تاکتیک در حمل و نقل هوایی
رمز پیروزی در صنعت هوایی ایران ، تکنیک فردی برای تاکتیکی گروهی در جهت عبور از بحران است که لازمه آن تخصص هوانوردی تجاری غیر نظامی بوده ، هست و خواهد بود.
پَر شکسته حمل و نقل هوایی ایران دیگر تاب تصمیمات غلط را برای پرواز ندارد
سازمان هواپیمایی مظلوم و حمل و نقل هوایی آشفته ایران توان تحمل افرادی از دیار شرکت های هواپیمایی و یا وابسته به نهادهای ویژه را ندارد تا به جای حفظ حقوق مردم و کشور، منافع جریان های تصمیم گیر و سیاست گذار را تامین کند.
فیلم زوار سوار بر هواپیما باری انعکاسی از یک مدیریت نابخشودنی در صنعت هوایی است
فیلم زوار سوار بر هواپیما باری ، انعکاسی از یک مدیریت نابخشودنی و آینه آینده مدیریتی نظامی بر پیکره حمل و نقل هوایی تجاری و غیر نظامی است که قطعا دولت مردم ، مانع از تکرار آن خواهد شد.
حمل ونقل هوایی ایران نیازمند نسلی نو در فصل نو است
در حمل و نقل هوایی ایران کیفیت و کمیت در قهقرا، ایمنی در التهاب و تضیع حقوق مردم به امری عادی تبدیل شده، نرخ خدمات با نوع خدمات توازن ندارد و کم فروشی حاکم شده است. حمل ونقل هوایی نیازمند نسلی نو در فصل نو است.
پرژکتور به پدرخواندگان حمل و نقل هوایی ایران
اهمیت و ضرورت جایگاه حمل و نقل هوایی در توسعه پایدار و گسترش ارتباطات برای رشد مراودات، تبادلات و تولید ثروت ، بر هیچ سیاستگذار روشنفکری در عالم امروز پوشیده نیست و همگان میدانیم اقتدار اقتصادی جمهوری ترکیه ، مدیون رسانه و توجه به توسعه حمل و نقل هوایی اش در ۲۰ سال اول هزاره سوم است.
حمل و نقل هوایی جویای راهبری در قامت یک وزیر/ صنعتی که باید به داد کشور برسد، خود نیاز به دادرس دارد
صنعت حمل و نقل هوایی سرشار از ظرفیت های پنهان و استعدادهایی جامع و کم نظیر زیربنایی، برای شکوفایی خود و رفع معضلات کشور با ایجاد شبکه دسترسی داخلی و خارجی، نیاز به راهبری در قدوقواره یک وزیر دارد تا بتواند همه توانمندی‌های انسانی ، تخصصی ، حقوقی و اقتصادی را حول یک محور گرد آورد.
بیماری حمل‌ونقل هوایی به زبان ساده
شرط آزادسازی شبکه پرواز و نرخ صندلی با حفظ حمایت و یارانه دولتی که ازجمله امتیازات ارزشمند دولت است...