• مقالات

  • دانشنامه

  • اخبار

  • خدمات

  • درباره ما

  • تماس با ما

  • مقالات

  • دانشنامه

  • اخبار

  • خدمات

  • درباره ما

  • تماس با ما

۱۵:۳۹ - ۱۴۰۱/۰۴/۰۷

نیاز سالانه ۴۰۰ هزار تن قیر تهاتری برای توسعه راه ها

از ابتدای سال تاکنون سهمیه قیر تخصیص نیافته است و با توجه به محدودیت فصلی برای اجرای پروژه های راهسازی زمان تحویل قیر نقش تعیین کننده ای در این امر دارد .

عضو هیات مدیره ومعاون ساخت و توسعه راه ها گفت : سهمیه سالانه قیر تهاتری شرکت ساخت و توسعه در سال گذشته تنها ۱۷۰ هزار تن بوده است که با توجه به نیاز راه های در حال احداث و توان فنی و اجرایی این شرکت امکان جذب ۴۰۰ هزار تن قیر در سال برای بهره برداری از پروژه های راهسازی بیشتر وجود دارد .

محمدرضا کدخدازاده در خصوص نحوه تامین و توزیع قیر در پروژه های راه و بزرگراه کشور گفت:‌ طبق قانون بودجه وزارت نفت مکلف شد در سال گذشته مبلغ ۱۵ هزار میلیارد تومان برای تهیه مواد اولیه قیر (وکیوم باتوم) به سازمان ها و ارگان هایی که عملیات آسفالتی دارند تخصیص دهد که از این میزان ۴۸ درصد سهم وزارت راه و شهرسازی در نظر گرفته شد .

وی ادامه داد : در سال گذشته سهم وزارت راه و شهرسازی ۷۲۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شد که ۱۶۰۰ میلیارد تومان از آن به شرکت ساخت و توسعه تعلق گرفت .

کدخدازاده حجم قیر اختصاص یافته در سال گذشته را ۱۷۰ هزار تن اعلام کرد و افزود : با توجه به نیاز راه های در حال احداث و توان فنی و اجرایی شرکت ساخت و توسعه امکان جذب ۴۰۰ هزار تن قیر در سال برای بهره برداری از پروژه های راهسازی بیشتر وجود دارد .

معاون ساخت وتوسعه راه ها سهم قیر وزارت راه و شهرسازی در سال ۱۴۰۱ را ۴۸ درصد از ۱۹ هزار میلیارد تومان پیش بینی شده در قانون بودجه اعلام کرد و افزود :‌ از ابتدای سال تاکنون سهمیه قیر تخصیص نیافته است و با توجه به محدودیت فصلی برای اجرای پروژه های راهسازی زمان تحویل قیر نقش تعیین کننده ای در این امر دارد .

کدخدازاده نحوه اختصاص قیر به پروژه های راهسازی از سوی شرکت ساخت را توضیح داد و گفت : قیر فقط به پروژه هایی که در مرحله اجرای آسفالت قرار دارند تعلق می گیرد و اولویت با پروژه هایی است که در تکمیل شبکه راه های منطقه یا کریدورهای ترانزیتی کشور موثر بوده یا باعث ایمنی مسیر با رفع گلوگاه های ترافیکی می شوند .

عضو هیات مدیره و معاون ساخت و توسعه راه ها شفاف سازی تخصیص قیر به پروژه ها را یکی از برنامه های شرکت اعلام کرد و گفت : گردش کار شرکت ساخت و توسعه در خصوص دریافت و مصرف سهمیه قیر تهاتری شفاف و بر اساس قیر مورد نیاز مندرج در قرارداد اختصاص می یابد و نسبت به کنترل مصرف آن توسط دستگاه نظارت مستقر در پروژه اقدام می شود . تمامی مراحل تخصیص به پیمانکاران از زمان خروج قیر از پالایشگاه تا رسیدن به کارگاه و تخلیه رصد و توسط دستگاه نظارت ورود آن به کارگاه صورت جلسه می شود .

اشتراک در شبکه های اجتماعی
لینک کپی شد.
لینک کوتاه
https://www.karkhe.org/news/3684
موضوعات مرتبط
برچسب
وکیوم باتوم
قیر تهاتری
پروژه های راهسازی
ساخت و توسعه راه ها
شرکت ساخت و توسعه
اعتماد شما، قدرت ماست
شماره تماس:
۳۳۸۶۸۰۷۵ - ۰۳۱
آدرس ایمیل:
info at karkhe dot org
تاریخچه و معرفی شرکت
شرکت حمل و نقل کرخه ترابر تحت پوشش هلدینگ مدیران صنعت زاینده رود اصفهان ثبت شده به شماره ۲۷۷۵۶ در اصفهان با بیش از ۱۵ سال سابقه درخشان فعالیت در زمینه حمل و نقل داخلی و بین المللی زمینی ، ارسال بار هوایی ، کشتیرانی، حمل بار با قطار و ترکیبی با استفاده از امکانات ، تجربیات و توانمندی‌های خود توانسته است کلیه خدمات مطمئن ، دقیق و اقتصادی حمل و نقل بین المللی بار را در جغرافیای داخلی و ترانزیتی از کلیه بنادر ، باراندازها و مراکز تولیدی به سرانجام رساند. سهم عمده ای از فعالیتهای شرکت حمل و نقل کرخه ترابر تولیدات داخلی به ویژه محصولات میانی می باشد. این شرکت با عزم و اراده ی خود در راستای پیشرفت و توسعه اقتصاد و صنعت، همکاری تنگاتنگی با دیگر زیرمجموعه های تحت پوشش گروه هلدینگ مدیران صنعت زاینده رود داشته و در عین حال نقش موثری در حمل و نقل تولیدات دیگر کارخانجات کشور ایفا می نماید. شرکت حمل و نقل کرخه ترابر با تعهد به حفظ امانات و وفای به عهد در بارگیری، ارسال و تخلیه کالاها، به مشتریان خود ثابت نموده است که برای حفظ اصول شرکت از هیچ کوششی فروگذار نمی کند. اصول مجموعه ی کرخه ترابر بر مبنای رضایت مشتری و صداقت بنا شده است. لذا این شرکت با مدیریت کلان بر کلیه ی کارکنان مستقیم و غیر مستقیم، نهایت سعی خود را در برآورده کردن خواسته های مشتریان خود و ایجاد فضای آرامش ذهنی از شروع فرآیند بارگیری گرفته تا ارسال و تحویل برای صاحبان بار، صحه می گذارد.
تمام حقوق معنوی و مادی این سایت متعلق به شرکت حمل و نقل کرخه ترابر سپاهان می‌باشد.