کاهش چشمگیر تصادفات جاده‌ای با اجرای باند دوم محور بروجن - مبارکه
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه ۲۸.۵ کیلومتر از پروژه باند دوم محور بروجن - مبارکه باقیمانده گفت : عملیات اجرایی آن با سرعت مطلوب و طی دو قرارداد در حال اجرا است .
بهزاد شاهسوندی در خصوص آخرین وضعیت محور بروجن به مبارکه اظهار کرد : این محور از جمله محورهای با ترافیک بالا و تصادفات سنگین بوده و اجرای باند دوم آن یکی از طرح‌های اولویت‌دار اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان است لذا عملیات اجرایی باند دوم بروجن به مبارکه با سرعت مطلوب و با دو قرارداد در حال اجرا است .
وی با اشاره به اینکه هفت کیلومتر از پروژه باند دوم بروجن – مبارکه در سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری رسید اذعان داشت : با زیرترافیک رفتن آن ، تصادفات این بخش از محور که دارای قوس‌های شدید بود به طور چشمگیر کاهش یافت .
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه ۲۸.۵ کیلومتر از این پروژه باقیمانده است عنوان کرد : عملیات خاکی حدود ۱۲ کیلومتر اتمام یافته همچنین تا این میزان عملیات بیس انجام شده و روسازی آن در حال اجرا است .
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره به اینکه در این پروژه از بتن غلطکی به جای آسفالت استفاده می‌شود گفت : در استان اصفهان این روش برای اولین بار است که انجام می‌شود و از مزیت‌های آن نسبت به آسفالت می‌توان به دوام بیشتر ، مدت زمان نگهداری طولانی تر و کاهش در هزینه نگهداری اشاره کرد .
وی بیان داشت : اکنون پیمانکار این پروژه در مرحله نصب ایستگاه تولید بتن (بچینگ) است که به لطف خدا پس از اتمام نصب ، حداکثر تا دو ماه آینده ، عملیات بتن غلطکی آغاز می‌شود . برای اجرای این پروژه ، محور به سه قطعه تقسیم می‌شود و در صورت تامین اعتبار لازم ، پس از اجرا و بهره‌برداری هر قطعه ، عملیات اجرایی قطعه بعدی شروع می‌شود .
وی با بیان اینکه پروژه باند دوم بروجن – مبارکه ، پروژه ملی است گفت : با توجه به مبالغ سنگین قرارادهای این پروژه نیاز است منابع مالی به خوبی به پروژه تزریق شود تا مطابق با برنامه زمانبندی (برنامه سه ساله) ، تکمیل و تقدیم مردم عزیز شود .