• مقالات

  • دانشنامه

  • اخبار

  • خدمات

  • درباره ما

  • تماس با ما

  • مقالات

  • دانشنامه

  • اخبار

  • خدمات

  • درباره ما

  • تماس با ما

۱۱:۴۱ - ۱۴۰۱/۰۲/۰۷

ضرورت ایجاد مشوق‌های جدید برای سرمایه‌گذاران پروژه‌های ساخت آزادراه

برای جذب سرمایه‌گذار بخش خصوصی نیاز به مشوق‌های جدید داریم ، به طوری که درآمد حاصل از آزادراه فقط اخذ عوارض از وسایل نقلیه نباشد و باید بسته‌هایی به عنوان مشوق سرمایه‌گذاری تعریف کنیم و سرمایه‌گذار را به طور شفاف و کامل از مالیات معاف کنیم تا سرمایه‌گذاران برای همکاری رغبت نشان دهند .

مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌ها با تاکید بر ایجاد مشوق‌های جدید برای سرمایه‌گذاران پروژه‌های ساخت آزادراه گفت : خوشبین هستیم یک باند از منطقه دو آزادراه تهران - شمال تا پایان سال جاری افتتاح شود .

محمود ملازینل با تاکید بر این موضوع که عموما احداث آزادراه‌ها با مشارکت بخش خصوصی انجام می‌شود ، گفت : در سال‌های دور عمده آزادراه‌های کشور با مشارکت و سرمایه گذاری بانک‌ها احداث شدند و در سال‌های بعد سرمایه گذاران بخش خصوصی و پیمانکاران به عنوان طرف مشارکت وارد سرمایه گذاری در بخش احداث آزادراه‌ها شدند.

وی از کمرنگ شدن همکاری بخش خصوصی برای مشارکت در احداث آزادراه در سال‌های اخیر خبر داد و عنوان کرد :‌ به سبب تورم و افزایش چند برابری هزینه‌های ساخت ، جذابیت طرح‌‌های مشارکتی آزادراهی برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی کاهش یافته است و ساخت آزادراه به سبب هزینه‌های بسیار بالا آنگونه که باید برای بخش خصوصی مقرون به صرفه نیست ؛ چرا که توازن هزینه و درآمد سرمایه‌گذاری در آزادراه را به‌هم ریخته‌ است و با توجه به هزینه‌‌های بسیار بالا ساخت آن نمی‌توان صرفا با اخذ عوارض از وسایل نقلیه سرمایه صرف شده در ساخت را مستهلک کرد و ناگزیر برای جذب سرمایه گذار باید مشوق‌های دیگر برای بخش خصوصی تعریف کرد .

مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌ها با اشاره به اینکه امروز ساخت آزادراه به سرمایه هنگفتی نیاز دارد ، اظهار کرد : برای جذب سرمایه‌گذار بخش خصوصی نیاز به مشوق‌های جدید داریم ، به طوری که درآمد حاصل از آزادراه فقط اخذ عوارض از وسایل نقلیه نباشد و باید بسته‌هایی به عنوان مشوق سرمایه‌گذاری تعریف کنیم و سرمایه‌گذار را به طور شفاف و کامل از مالیات معاف کنیم تا سرمایه‌گذاران برای همکاری رغبت نشان دهند .

ملازینل در خصوص آخرین شرایط ساخت آزادراه تهران - شمال نیز گفت : خوشبین هستیم امسال یک باند از منطقه دو این آزادراه را افتتاح کنیم ؛ در این راستا تونل البرز به طول ۶.۵ کیلومتر در سال ۱۴۰۰ افتتاح شد و امیدواریم یک باند از منطقه دو تا پایان سال به افتتاح برسد . این پروژه تا پایان سال جاری حدود چهارهزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که ۵۰ درصد آن برعهده دولت و ۵۰ درصد دیگر با بنیاد مستضعفان است و باند دیگر ان‌شاءالله تا تابستان سال ۱۴۰۳ افتتاح خواهد شد .

اشتراک در شبکه های اجتماعی
لینک کپی شد.
لینک کوتاه
https://www.karkhe.org/news/3252
موضوعات مرتبط
برچسب
دفتر امور مجریان آزادراه‌ها
آزادراه تهران شمال
اعتماد شما، قدرت ماست
شماره تماس:
۳۳۸۶۸۰۷۵ - ۰۳۱
آدرس ایمیل:
info at karkhe dot org
تاریخچه و معرفی شرکت
شرکت حمل و نقل کرخه ترابر تحت پوشش هلدینگ مدیران صنعت زاینده رود اصفهان ثبت شده به شماره ۲۷۷۵۶ در اصفهان با بیش از ۱۵ سال سابقه درخشان فعالیت در زمینه حمل و نقل داخلی و بین المللی زمینی ، ارسال بار هوایی ، کشتیرانی، حمل بار با قطار و ترکیبی با استفاده از امکانات ، تجربیات و توانمندی‌های خود توانسته است کلیه خدمات مطمئن ، دقیق و اقتصادی حمل و نقل بین المللی بار را در جغرافیای داخلی و ترانزیتی از کلیه بنادر ، باراندازها و مراکز تولیدی به سرانجام رساند. سهم عمده ای از فعالیتهای شرکت حمل و نقل کرخه ترابر تولیدات داخلی به ویژه محصولات میانی می باشد. این شرکت با عزم و اراده ی خود در راستای پیشرفت و توسعه اقتصاد و صنعت، همکاری تنگاتنگی با دیگر زیرمجموعه های تحت پوشش گروه هلدینگ مدیران صنعت زاینده رود داشته و در عین حال نقش موثری در حمل و نقل تولیدات دیگر کارخانجات کشور ایفا می نماید. شرکت حمل و نقل کرخه ترابر با تعهد به حفظ امانات و وفای به عهد در بارگیری، ارسال و تخلیه کالاها، به مشتریان خود ثابت نموده است که برای حفظ اصول شرکت از هیچ کوششی فروگذار نمی کند. اصول مجموعه ی کرخه ترابر بر مبنای رضایت مشتری و صداقت بنا شده است. لذا این شرکت با مدیریت کلان بر کلیه ی کارکنان مستقیم و غیر مستقیم، نهایت سعی خود را در برآورده کردن خواسته های مشتریان خود و ایجاد فضای آرامش ذهنی از شروع فرآیند بارگیری گرفته تا ارسال و تحویل برای صاحبان بار، صحه می گذارد.
تمام حقوق معنوی و مادی این سایت متعلق به شرکت حمل و نقل کرخه ترابر سپاهان می‌باشد.